[機(jī)械]振興裝備制造業(yè)應(yīng)組建“國(guó)家隊(duì)”
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| (發(fā)布日期：2008-3-26 9:52:32) 來(lái)源：證券之星 |
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記者李銀雁 馮飛勇北京報(bào)道 “改革開(kāi)放３０年來(lái)，我國(guó)的裝備制造業(yè)雖然發(fā)生了翻天覆地的變化，但并不能高枕無(wú)憂，相關(guān)核心技術(shù)仍壟斷在外國(guó)企業(yè)手中。” 全國(guó)人大代表、玉柴機(jī)器集團(tuán)公司董事長(zhǎng)晏平在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)呼吁，要站在國(guó)家的高度和民族工業(yè)安全的角度布局我國(guó)的裝備制造業(yè)，應(yīng)由企業(yè)牽頭，聯(lián)合高校、科研機(jī)構(gòu)組建國(guó)家隊(duì)，整合資源，突破技術(shù)瓶頸，從根本上振興民族工業(yè)。
“就發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)來(lái)講，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)里面的兩項(xiàng)核心技術(shù)我們還沒(méi)有掌握，一是電噴系統(tǒng)，二是后處理系統(tǒng)。這兩項(xiàng)技術(shù)長(zhǎng)期被國(guó)外企業(yè)壟斷。如果不解決這些技術(shù)問(wèn)題，中國(guó)在２０１５年左右成為世界最大汽車消費(fèi)國(guó)的時(shí)候，勢(shì)必在全球跨國(guó)集團(tuán)發(fā)起的新一輪競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。”晏平表達(dá)了他對(duì)我國(guó)裝備制造業(yè)的深深憂慮。
那么，應(yīng)該如何謀求技術(shù)突破、振興民族裝備制造業(yè)呢？晏平強(qiáng)調(diào)，一要有大批有志于民族工業(yè)振興的企業(yè)和企業(yè)家；二要在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策上給予高度關(guān)注，如列入國(guó)家８６３計(jì)劃，優(yōu)先采購(gòu)國(guó)產(chǎn)柴油轎車發(fā)動(dòng)機(jī)等；三是行業(yè)部門要整合企業(yè)、院校和社會(huì)的力量，統(tǒng)籌資源，有針對(duì)性地開(kāi)展科技攻堅(jiān)。
“應(yīng)該把突破核心技術(shù)放到國(guó)家基礎(chǔ)工業(yè)的安全高度來(lái)考慮，組建國(guó)家隊(duì)。”晏平舉例說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)非常精密，光靠幾個(gè)人或一個(gè)企業(yè)搞不了，單靠幾個(gè)材料專家也搞不了，因?yàn)樗婕暗讲牧稀⑷紵⒈ā⑴欧拧⒁簤旱纫幌盗屑夹g(shù)。“所以，當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該組建國(guó)家隊(duì)，由企業(yè)牽頭，聯(lián)合高校、科研機(jī)構(gòu)馬上開(kāi)始攻關(guān)。”
據(jù)晏平介紹，玉柴一直致力于乘用車領(lǐng)域的汽車柴油化（即轎車柴油機(jī)國(guó)產(chǎn)化技術(shù)）的研發(fā)，目前國(guó)內(nèi)排量最小（１．２升）的柴油機(jī)已在玉柴誕生。今年３月１５日，玉柴和吉利在山東濟(jì)寧和浙江臺(tái)州的兩個(gè)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)廠即將動(dòng)工，玉柴要在這個(gè)領(lǐng)域承擔(dān)起民族工業(yè)和裝備制造業(yè)振興的重任。
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